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合作解决了胡同的停车困境



李静现年33岁,与父母住在一起,住在北京东城区西宗埠胡同区。她很高兴自己不必再担心停车了。
 
她说:“过去,狭窄的胡同里停着很多汽车。我担心下班后回来时会没有停车位。我也担心父母在这儿被汽车撞到。拥挤的空间。”
 
李说,当地政府最近对这条胡同或胡同进行了升级后,李说,她现在将车停在离家不远的博物馆附近的指定停车场。
 
他说:“社区管理办公室已经与博物馆进行了交谈,该博物馆为西贡布胡同以及附近的一些居民预留了约140个停车位。”
 
在这个800米高的胡同中,有44个庭院,800个家庭,一所医院和一所小学。停车问题一直困扰着那里的人们。
 
三年前,地方政府启动了一个改善环境的项目。拆除了多达122条电线杆,并将所有电线置于地下。项目完成后,当局禁止在胡同内停车,使其成为建国门地区第一个“零停车”胡同。
 
居住在胡同中的65岁退休妇女王秀丽说,停车问题解决后,胡同开始变得更漂亮。
 
她说:“政府在胡同中建立了三个小公园,我们称之为“小花园”。“我们有一个休息的地方,可以享受附近的绿色植物,这是令人愉快的。”
 
到目前为止,东城区有39个禁止停车的胡同,并与附近的公司,机构和公共设施合作,为居民提供停车位。
 
根据该地区,该地区缺少56,000个停车位。为了改善人们的生活并创造更好的交通条件,政府增加了4,800个共享停车位,并建造了22个停车设施,总停车容量为3,300个。
 
此外,区政府在城市道路沿线建立了6,086个停车位,在胡同内建立了4,600个停车位。
 
谈判并非易事。
 
在现在也是“零停车”胡同的东四八条,居民形成了“自律停车条例”,为那里的人们的停车权建立了标准。
 
政府与胡同尽头的一个备用区的土地所有者进行了交谈,并将其变成了公共停车场。符合标准的居民可以在停车场停车。
 
东寺八条社区党委书记刘志英说,社会工作者,律师,警察和交通运输专家被召集起来,以帮助起草自治规则。
 
北京一直在努力成为人们舒适的生活场所。
 
在2018年至2035年新发布的北京市街道和街区核心区域发展计划中,中央政府表示,北京市应在保护文化和历史的同时,为人民提供便利。
 
西贡布胡同区居民王说:“我们相信,将来我们将在北京拥有更加美丽,绿色的生活。”
 

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