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民航业反弹,挑战依然存在



尽管专家表示,中国的民航业全面复苏仍面临挑战,但它已从COVID-19大流行中健康复苏。
 
中国最大的民航监管机构周四表示,今年1月至9月,中国的民航承运人处理了2.8亿次旅客旅行,旅客量恢复至去年同期的56.4%。
 
中国民航总局发展规划司副司长鲍毅在北京的新闻发布会上说:“航空业在第三季度实现了快速复苏,接待了1.33亿人次。”
 
他补充说,九月份的客运量继续增长,达到了去年九月份的87.5%。二月份的数字还不到去年的五分之一。9月,国内航线有4770万人次。
 
他说:“特别是国内航空市场的复苏非常出色。”他补充说,国内客运量达到了去年9月报告的数字的98%。
 
今年前三个季度,航空货运量恢复到477万吨,占去年报告水平的87.4%。同时,飞机的每日利用率为六个小时,占用率为72%。到了9月,该比率上升到8小时,占用率为79.4%。
 
航空业受到COVID-19大流行的严重伤害,但由于在中国有效控制了该病毒,因此健康恢复。
 
咨询公司罗兰·贝格(Roland Berger)的合伙人兼中国副总裁于占福(Yu Zhanfu)表示,这些数字显示出积极的回升。
 
于说,中国民航业自5月以来一直在复苏,并且表现良好。他补充说,国内市场的客运量几乎达到了去年的水平。
 
他指出,国内市场起了更重要的作用,因为大流行导致国际航班受到限制。
 
根据美国政府的统计,每周有105家航空公司飞往290个国际航班飞往55个国家。每周还将有2100趟货运航班飞往44个国家/地区。
 
然而,于还指出,该行业还没有全面恢复。他说,航班的每日利用率和占用率仍比以前低,而且价格便宜。
 
他说,当价格恢复正常时,将影响旅客数量。
 
于说,他希望该行业继续复苏,但是可能爆发第二波疾病或爆发区域疫情,例如六月在北京发生的疫情,以及现在在山东省青岛发生的疫情,可能会阻碍全面的恢复。
 
 

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